工作原理:
(1)把工字钢定放在弯拱机上,与减速机带动的滚轮接触,将压紧手柄进行加紧,有电机直接驱动齿轮油泵,油泵输出压力油经溢流阀(可调整需要压力)进入聚成块到电液阀,由电液阀和(点进、点退)开关控制油缸工作,工作缸**出与工字钢接触时(**轮、2个滚轮都必须与工字钢接触)开始计算,每次**进10mm——15mm,开主电机正转或反转,有主电机带动工字钢工作,反复操作,达到所需
(2)弯曲系统:主动滚轮,被动滚轮采用特殊材料,经整体热处理,减少游轮磨损,对工件无划伤,使用寿命更长。
液压系统采用先进液压元件,及其*特的液压系统设计,增加了**出反弹装置,使得**出能有力,使用寿命,*经常维修。
设备介绍:如今铁道车辆采用高强耐候钢和扩大使用的工字钢冷弯机型钢,根据国外的资料,铁道车辆采用的冷弯型钢多达67种,每节货车用量4.7吨,占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种,每节车厢用量1.2吨,占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量,充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁和的特点。
铁路钢轨知识:
(1)重型钢轨知识:每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨:用于铺设铁路,要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦,要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格,除保证其化学成分外,还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨:即吊车轨,其高度较低,头宽及腰厚尺寸较大,只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。
(2)轻型钢轨知识:是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低,只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途:轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。
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