装模:将需浇筑防撞墙的桥面段的上表面清理干净,钢筋构造按要求绑扎固定后,通过步履式轨道吊移装置将防撞墙模板吊移至钢筋构造旁边后,调整防撞墙模板与钢筋构造对齐;安装防倾覆构造,使得步履式轨道吊移装置上的平车装置与桥面预埋钢筋固定相连,吊起防撞墙模板至钢筋构造上方,调整两者上下对齐,再缓慢放下防撞墙模板,降落至绑扎钢筋构造**面时,取出内、外侧模板之间的底部防夹人构造,继续缓慢下落,降至防撞墙模板底部距离桥面~0cm时,取出内、外侧模板之间的**部防夹人构造;启动液压站,从而驱动液压千斤顶工作,使得液压千斤顶将防撞墙模板的内、外侧模板收紧后,继续缓慢下落,下落过程中通过内、外侧模板姿态调整卷扬机调整内、外侧模板姿态,调整内、外侧模板至规定位置;上紧模板**部快速拉杆,操作工人挂好安全带,通过外侧模板安装有的施工作业平台上紧外侧模板底部可重复利用的穿套式拉杆;进行安装两端的端头模板,若起始为已浇筑的防撞墙,则该起始端不安装端头模板,但防撞墙模板的起始端套入已浇筑防撞墙的部分不得少于米;
桥梁防撞墙一般为在施工完成的桥梁主体段施工。目前的施工方法大多为采用吊装机具辅助,逐块安装模板,浇筑墙体混凝土,再逐块拆除模板,进行摸办清理清理后安装施工下一段落。这种方法虽然简单,但作业人员劳动强度大,施工效率十分低下,进度缓慢。为了满足施工进度和工期目标要求,往往要加大模板数量,增加作业人员和作业点来实现,使模板用量大幅增加,大幅增加了施工成本。而且防撞墙模板经反复多次逐块安装拆卸,模板易变形,变形大,板块接头也逐渐变形,使浇筑后的防撞墙在拆模后墙体表面出现凹凸不平,接缝处漏浆产生蜂窝空洞,导致外观差。蜂窝空洞部位即使经过二次处理,防撞墙在此部位的防护能力和结构耐久性也受到了很大的削弱。
个别施工单位也曾加工一些行走在连续式轨道上的简易吊装设备,辅助防撞墙模板的装拆。但防撞墙模板的装拆方法仍然为单块拆除和单块组装成整体,效率不高,并且采用了大长度的连续式钢轨,也因此产生了很大的施工成本费用。
经了解,行业内也曾有防撞墙先预制后安装的案例,但施工工序繁琐,较大影响施工效率。
提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题,能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作,省去重复的模板组拼及分拆工作,能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙;提高施工效率,缩短施工工期,较大节省施工成本的整体拆、装桥梁防撞墙及其步履式轨道吊移系统。
一种整体拆、装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统,所述系统包括若干段防撞墙模板、若干个步履式轨道吊移装置和两条平行的轨道;所述步履式轨道吊移装置行走在固定安装于桥面的轨道上,并吊起对应段的防撞墙模板套于已绑扎固定的桥梁防撞墙钢筋构造上,所述桥梁防撞墙钢筋构造上浇筑混凝土包裹。
以上所述的防撞墙模板包括内侧模板、外侧模板和端头模板;所述内侧模板与外侧模板的**部通过**部快速拉杆拉紧连接,底部通过穿套式拉杆拉紧连接,整体连接构成模板框架,所述模板框架两端安装端头模板;所述内侧模板与外侧模板在**部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造;所述外侧模板上还设有施工作业平台;所述穿套式拉杆为PVC管、镀锌管、不锈钢或碳素钢管中任一种。
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